Глобальные центры производства трехколесных велосипедов и оптимизация цепочки поставок

Китай (провинции Цзянсу/Шандун)

Производит 60% глобального поставки трехколесных велосипедов
Специализации:
- Электрические модели: кластеры Wuxi/Tianjin
- Тяжелыми велосипеды: промышленная зона Циндао
Средний диапазон цен на FOB: 180-600 долл. США

Индия (Регион Лудхияны/Пенджаб)

Становятся основным поставщиком Африки
Конкурентные преимущества:
- Более низкие затраты на рабочую силу, чем Китай
- Сильное металлическое наследие
Типичное время заказа: 45-60 дней

Юго -Восточная Азия (Вьетнам/Индонезия)

Растущие поставщики рынка АСЕАН
Ключевые характеристики:
- Японские совместные предприятия
- Специализация резины

Компонентная матрица по сохранению

ComponentRecommeded Sourcing RegionFrameschina (углеродная сталь) Electry Motorstain/Japansbatteriessouth Korea (Li-Ion) Tiresthailand/Malaysia

Подходы к управлению запасами

Предварительная инспекция :
- 100% функциональное тестирование
- 5% тестирование случайной нагрузки
- Проверка водонепроницаемости
Аудиты поставщика :
- Минимум дважды годовые визиты
- Проверка социального соответствия
- Экологические проверки

Паттерны загрузки контейнера :
- Узел с плоской пакетом: 30% экономия пространства
- Нокаун (KD) Комплекты: 50 единиц/40HQ
- Полный встроенный блок (CBU): 20 единиц/40HQ
Меры экономии затрат :
- Консолидированные поставки для МСП
- Использование возможностей обратной задачи
- Собственность зоны свободной торговли
- Мотоциклы, трехколесные велосипеды, трехколесные аксессуары, аксессуары для мотоциклов, транспортные трехколесные велосипеды, трехколесные велосипеды, специализированные трехколесные велосипеды, грузовые трициклмоторки, трехколесные велосипеды, трехколесные аксессуары, трициклы для мотоциклов, транспортные трициклы, пассажирские трициклы, специализированные трициклы, трициклы для мотоциклов, транспортные трициклы, пассажирские трициклы, специализированные трициклы, трициклы.